Tesla发展史逐年回顾

Tesla, Inc.是一家2003年成立的美国电动汽车与能源公司。截至2025年末，公司生产Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck五款乘用车型，并已开展Tesla Semi的早期生产和交付。Tesla在2025财年实现总营收948.27亿美元，全年交付约163.61万辆汽车；这些最新数据取代了原文截至2021年1月的车型、营收和市值快照。

下文按照时间顺序介绍影响公司发展及其股价历史的重要里程碑。

以下从Tesla创立之初讲起，回顾公司发展以及股价大幅波动的背景。

Tesla由美国企业家Martin Eberhard和Marc Tarpenning于2003年创立。两人拥有工程背景，希望推动电动汽车行业变革。Elon Musk在2004年的A轮融资中成为主要投资者并出任董事长。根据2009年的诉讼和解，Eberhard、Tarpenning、Musk、Ian Wright和J.B. Straubel均获准称为Tesla联合创始人。

2004年，Eberhard、Tarpenning和Musk开始为Tesla寻求风险资本。2月，公司完成750万美元A轮融资，其中Musk投入650万美元。该轮其他投资者包括加州的SDL Ventures和Compass Technology Partners。

2006年，Musk公布Tesla的总体规划，目标是从价格较高的跑车起步，再利用所得资金开发价格更亲民的车型，并推动太阳能发电等零排放能源方案。其核心思路是逐步扩大电动汽车普及范围，朝可持续能源经济发展。

2007年，Martin Eberhard不再担任Tesla首席执行官。曾任电子代工企业Flextronics首席执行官的Michael Marks暂时接任，随后以色列工程师及半导体行业高管Ze’ev Drori于当年晚些时候出任正式首席执行官。Drori于2008年离任，Elon Musk随后接任首席执行官。

Tesla首款量产车型是2008年交付的Tesla Roadster。这是一款以Lotus Elise底盘为基础开发的纯电动跑车，原型车于2006年亮相，起售价约为10.9万美元。Roadster是较早采用锂离子电池的公路合法量产纯电动汽车，并成为首批按美国环保署测试单次充电续航超过200英里的量产电动车之一。

2008年11月，在金融危机期间，Tesla现金一度降至约900万美元，但董事会随后批准4000万美元可转换债务融资。此前公司未能完成计划中的1亿美元融资，Musk也削减了约24%的员工并推迟Model S项目。年底完成的融资帮助公司渡过了严重的流动性危机。

Tesla于2010年6月在纳斯达克上市，发行价为每股17美元，首次公开发行约1330万股，募集资金约2.26亿美元。这是自Ford于1956年上市以来，美国汽车制造商首次进行IPO。上述股价均为Tesla后来股票拆分前的价格。

Tesla于2012年1月结束第一代Roadster的生产。Roadster证明了纯电动车在性能和续航方面可以与传统内燃机车型竞争；公司随后把更多资源转向即将推出的Model S。

Tesla Model S于2012年6月开始交付，原型车在2009年亮相，是公司推出的首款轿车。其初期车型包括60kWh和85kWh电池版本，部分版本最高时速约130英里，官方宣传续航可达约300英里，Performance版本0至60英里加速约4.4秒。起始配置和价格随时间变化，原文所列57,400美元并不能代表所有早期车型的实际成交价格。

2012年9月，Tesla发布Supercharger超级充电网络，最初覆盖加利福尼亚州以及内华达州和亚利桑那州的部分地区，为Model S提供高速充电。此后网络迅速扩展；截至2026年9月，Tesla官网显示全球Supercharger充电桩已超过80,000个。这里的数字指充电桩或充电连接位，而不是站点数量。

Tesla在2013年第一季度首次报告季度盈利。公司披露该季营收约5.62亿美元，环比增长83%，汽车业务毛利率约17%。按GAAP计算，归属于普通股股东的净利润约1120万美元；市场也对业绩作出显著反应。

2014年2月，Tesla公布建设Gigafactory的计划，目标是生产足够的锂离子电池，使公司能够支持每年约50万辆汽车的产量。工厂最终选址内华达州Sparks附近。Tesla在2023年披露，Gigafactory Nevada已建成约540万平方英尺设施；原文所谓“1500万平方英尺占地超过中央公园三倍”混淆了规划总楼面面积与占地面积，而且与中央公园面积的比较并不正确。

2014年6月，Musk宣布Tesla不会对出于“善意”使用其技术的主体提起专利诉讼，称此举符合开源运动精神。他在Tesla博客中表示，技术领先地位并非由专利本身决定，而在于公司吸引和激励优秀工程师的能力。该承诺附有Tesla所定义的善意条件，并不等同于无条件放弃全部专利权。

2015年4月，Tesla发布家用电池产品Powerwall，标志着公司扩大固定式储能业务。首代产品曾公布3,000美元和3,500美元的不同容量版本，安装设备和施工费用另计。Powerwall可安装在住宅中，用于储存太阳能或电网电力，并在停电时为符合条件的家庭负载供电；它本身并不是用于直接给汽车充电的“太阳能电池包”。

Tesla于2015年9月开始交付中型豪华跨界车型Model X。该车基于Model S平台，原型车于2012年亮相。Tesla在2015年第三季度交付的全部车辆为13,091辆，其中Model X仅在季度末开始少量交付；原文把超过13,000辆全部写成Model X产量并不准确。

2015年10月，Tesla通过软件更新为部分Model S和Model X启用Autopilot功能，可在特定条件下辅助控制转向、车速、制动和变道。早期系统结合摄像头、雷达、超声波传感器和GPS数据。Autopilot属于驾驶辅助系统，并非完全自动驾驶；驾驶员必须始终保持注意力并准备接管车辆。

2016年6月，Tesla提出收购太阳能系统供应商SolarCity，并于同年11月完成全股票交易。Tesla称合并旨在把电动汽车、太阳能发电和储能整合为一家可持续能源企业。该交易公告最初引发投资者对利益冲突、现金需求和估值的担忧，Tesla股价在最初提案后下跌，而不是原文所称上涨15%。

2017年2月，Tesla Motors正式更名为Tesla, Inc.，反映公司业务已从电动汽车扩展到储能和太阳能等更广泛的可持续能源领域。

2017年11月，Musk发布Tesla Semi概念车。这是一款Class 8重型电动卡车，长续航版本目标为单次充电约500英里，并宣称在5%坡度上满载时仍可维持约65英里时速。量产进度较最初计划的2020年推迟；Tesla于2022年开始早期生产和交付，并在2025年年报中继续把Semi描述为处于早期生产和交付阶段。

2018年3月，一辆启用Autopilot的Tesla在加利福尼亚州撞上道路隔离设施，驾驶员死亡，Tesla股价随后一度明显下跌。Tesla表示车辆日志显示，事故前驾驶员没有对多次视觉和声音的手握方向盘警告作出反应。美国国家运输安全委员会后来认为，驾驶员注意力不足、系统设计允许脱离驾驶任务，以及道路基础设施等多项因素共同导致事故。

2018年8月，Musk在Twitter上表示考虑以每股420美元将Tesla私有化，并称“资金已经落实”。美国证券交易委员会随后指控该说法具有误导性。根据和解，Musk和Tesla各支付2000万美元罚款，Musk辞去董事长职务至少三年，并同意Tesla对部分重要公开沟通实施监督；他继续担任首席执行官。

2019年3月，Tesla发布紧凑型SUV Model Y，这是公司当时公布的第五款乘用车型。发布时公司预计2020年开始交付，并介绍了约300英里续航、最多七座以及高性能版本0至60英里加速约3.5秒等目标。Model Y最终于2020年3月开始向客户交付。

Tesla于2019年11月发布Cybertruck电动皮卡，最初公布的后轮驱动版本目标价为39,900美元，并计划2021年末开始生产。发布会上，设计主管Franz von Holzhausen用金属球演示车窗强度时，两块车窗玻璃均破裂。实际时间表和价格后来改变：Tesla于2023年11月开始首批交付，首发车型价格显著高于2019年公布的目标价。

2020年4月，Musk因把新冠疫情期间的居家令形容为“法西斯”而引发广泛关注。

2020年5月，Tesla推动位于加利福尼亚州Fremont的美国汽车工厂恢复生产。公司最初计划以有限规模运营，并让约30%的正常班次员工返岗；Tesla随后在与Alameda县公共卫生部门存在争议的情况下重启生产，当地政府于5月稍晚批准了复工方案。

是。Tesla于2020年12月21日正式纳入标普500指数。纳入时其指数权重约为1.69%，并成为当时市值最大的成分股之一。权重会随股价、流通市值和指数调整而变化，因此1.69%只是纳入时点的数据。截至2026年9月，Tesla仍为标普500指数成分股。